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(资料图片仅供参考)
日前,新款BAC Mono官图正式发布,新车延续了老款的单座赛道日用车设计,目前已在利物浦开始生产,在蒙特雷汽车周之后开启首批交付。
外观造型相比老款有一定调整,整体设计更接近Mono R。车头线条更加流畅,鼻翼内置LED主灯组。座舱一侧的碳纤维进气风箱尺寸更加紧凑,造型上也变得扁平,风阻降低的同时,散热能力得以提升。得益于石墨烯强化碳纤维材质和新一代钢结构框架底盘的采用,整车重量保持在570kg。
底盘采用双叉臂四轮独悬和双向可调赛车减振器,倍耐力P0轮胎由专属Trofeo R橡胶制成,配合546马力/吨的推重比和41:59的前后重量分布,进一步提升了新款Mono的操控性。发动机采用锻造连杆和活塞、注重性能的凸轮轴、更大的气门弹簧、单独的节气门体、优化进气系统以及碳纤维风箱。
先期交付的新款Mono将搭载由Mountune调校的2.5L福特发动机,最大功率315马力,峰值扭矩313N·m,匹配传动比可定制的六速序列式变速箱,0-60mph加速仅需2.7s,极速274km/h。明年推出涡轮增压版本,搭载福克斯(参数|询价)ST同款EcoBoost 2.3T发动机的升级版,从而能在排放法规更严格的地区销售。
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